Благодаря своей уникальной технологии производства, продуманной конструкции и необычайной механической прочности надувные ангары сегодня находят широкое применение. Такие ангары могут выступать в роли временных складских установок на таможне, железнодорожных станциях, портах, аэропортах, грузовых терминалах, но ТрансСервис нашёл этому применение в своих производственных целях.
На данный момент надувной ангар уже возведён на участке №12 (п.Ямбург). Подробностями о самом сооружении и о сложностях, с которыми пришлось столкнуться, с нами поделился начальник ОМТО Тищенко Леонид Павлович.
...Мы всегда хотели попробовать надувной ангар. В связи с тем, что изначально было непонятно, где будет территория, которая в итоге будет закреплена за Компанией ТрансСервис, решили использовать именно надувной ангар, чтобы в случае чего, можно было бы легко сдуть и собрать ангар уже на новой точке работ. В общем, главный плюс - это мобильность.
В техническом задании этот ангар предусматривает под собой просто-напросто установку в чистом поле. В нём присутствуют мешки с грузом, потому что снизу он выглядит, как стакан. Нижняя часть ангара закидывается мешками с песком, за счёт этого она и крепится к земле. Его даже прикручивать не надо. Принцип прост - привезли, разложили, поставили. Единственное, нужен воздух и электричество, чтобы его подкачать.
Сам ангар собран из пневмоарок. Пневмоарка - это отдельный надувной элемент, которых, грубо говоря, 20 штук. У нашего ангара с двух сторон одинаковые ворота 6х6. Получается, он имеет две въездные группы. У двери баллон идёт по краям, а внутри у него просто воздух. Кстати, люди, которые производили эти ангары ранее, ещё не делали две въездные группы. Это наш индивидуальный заказ. К тому же мы внедрили в ангар очень много дополнительного оборудования. Например, внутри по всему периметру ангара идёт шланг, который качает баллоны. Мы попросили его поднять, чтобы не задела техника, легче было мыть пол и т.д. В таком виде этот шланг никто не повредит. Также поставили несколько вытяжек, добавили много мест крепления электропроводки.
Конечно, были сложности при реализации проекта. Когда должны были отгружать ангар, поступила просьба от коллег - ускорить его установку. Пришлось в короткие сроки находить 2000 мешков песка на месте.
Внутренний диаметр надувного ангара 15х30 метров, внешний диаметр 19,5х32,5 метра. Баллоны широкие, поэтому внешний диаметр больше. Ворота интересного размера. Сама воротина 6х6 метров. Туда может зайти любой К-700 с прицепленным отвалом, ковшом и т.д. Возможно, получится заехать тралу с бульдозером на спине. Надо будет попробовать.
15.11.2022
О нас
